Илон Маск, CEO Tesla, сознательно сокращает своё участие в управлении компанией, предпочитая уделять Tesla лишь один день в неделю, чтобы сосредоточиться на других проектах, как рассказал в интервью бывший топ-менеджер Tesla Джон Макнилл. Это совпало с резким ухудшением финансовых и производственных показателей Tesla в последние годы.
- Илон Маск проводит в Tesla только один день в неделю, по его словам, чтобы заниматься ракетами.
- За 2025 год прибыль Tesla упала на 46%, а в четвёртом квартале — на 61%.
- Проекты роботов Optimus и роботакси признаны экспертами неэффективными и убыточными.
- Система автономного вождения FSD работает далеко не безопасно и уступает конкурентам.
- Маск игнорирует обратную связь и критику, что ведёт к ухудшению корпоративной культуры.
- Цена акций Tesla поддерживается спекуляциями, а не реальными результатами бизнеса.
Интервью с бывшим топ-менеджером Tesla
Джон Макнилл, экс-президент Tesla по глобальным продажам, доставке и сервису, в интервью Washington Post рассказал, что Маск изначально хотел работать в компании минимально — всего один день в неделю. По словам Макнилла, Маск предпочитает уделять основное время своей «первой любви» — ракетным проектам SpaceX. Такое отношение к управлению компании резко контрастирует с образом трудоголика, который Маск создаёт вокруг себя.
Кроме того, это подтверждают последние конфликты с акционерами, которые требуют от Маска уделять Tesla больше внимания. Сам Маск неоднократно угрожал уйти из компании, что указывает на сохранение прежнего отношения к компании.
Падение бизнеса и рискованные стратегические решения
Финансовые показатели Tesla в 2025–2026 годах демонстрируют серьёзное ухудшение. За 2025 год прибыль упала почти вдвое, а выручка от продажи накопителей энергии, хотя и выросла на 26,5%, в первом квартале 2026 года резко сократилась по объёмам установки — на 39% ниже плана. Поставки автомобилей не дотягивают даже до заниженных целей, что свидетельствует о продолжающемся падении продаж.
| Показатель | 2024 год | 2025 год | 1 кв. 2026 года |
|---|---|---|---|
| Прибыль Tesla | 100% | -46% | — |
| Прибыль за 4 квартал | 100% | -61% | — |
| Выручка от накопителей энергии | Базовый уровень | +26,5% | Объём установок -39% от плана |
| Поставки автомобилей | План выполнен | — | -4% от плана |
Основные направления развития Tesla — проекты человекоподобных роботов Optimus и роботакси — критикуются как внутренними экспертами, так и внешними аналитиками. Первый руководитель Optimus Крис Уолти публично заявил, что гуманоидный формат робота неэффективен и не имеет практического смысла. Аналогично, бывший руководитель отдела бизнес-развития Tesla Рохан Патель предупреждал, что роботакси не принесёт прибыль и отвлечёт ресурсы от более перспективных электромобилей.
Кроме того, система автономного вождения Full Self-Driving (FSD) от Tesla, построенная на единственном зрительном восприятии, лишена резервных датчиков и значительно уступает по безопасности конкурентам, что подтверждается данными о частоте аварий и вмешательств водителей.
Причины и последствия
Маск не заинтересован в реальных результатах бизнеса Tesla, его вознаграждение связано с курсом акций, который поддерживается спекуляциями и хайпом вокруг амбициозных проектов. Это побуждает его продвигать рискованные стратегические направления и игнорировать критику и обратную связь, что ведёт к ухудшению корпоративной культуры и финансовых показателей.
- Маск ограничивает своё присутствие в Tesla минимумом времени.
- Топ-менеджеры не имеют возможности полноценно взаимодействовать с руководством.
- Отсутствие обратной связи порождает культуру безответственности.
- Рискованные проекты продвигаются вопреки мнению экспертов.
- Финансовые результаты падают, но акции поддерживаются спекулятивным спросом.
- Акционеры зависят от Маска и не могут его сместить без ущерба для своих вложений.
В итоге Маск намеренно ведёт Tesla к упадку в традиционном бизнесе, делая ставку на роботов и роботакси, которые пока далеки от коммерческого успеха. Вопрос лишь в том, когда рынок и реальность заставят его столкнуться с послествиями такой стратегии.